Geradores mecânicos
O Gerador mecânico é uma máquina que converte energia mecânica em energia elétrica. Alternador e Dínamo são outros dois nomes para "Gerador". O Motor é uma máquina que converte energia elétrica em energia mecânica.
Os motores elétricos e os geradores são dispositivos que usam o eletromagnetismo para converter energia elétrica em energia mecânica ou energia mecânica em energia elétrica.
Dois princípios físicos relacionados são a base do funcionamento dos geradores e motores. O primeiro é o princípio da indução eletromagnética, descoberta pelo cientista britânico Michael Faraday em 1831. Se um condutor se move em um campo elétrico ou se a força de um estacionário circuito em anel condutor é feito para variar, uma corrente será criada ou induzida no condutor. A conversão desse princípio é de reação eletromagnética, observado pela primeira vez pelo físico francês Andre Marie Ampere em 1820. Se uma corrente passa por um condutor localizado em um campo magnético, o campo exerce uma força mecânica sobre ele.
Uma dispositivo eletromagnético bastante simples é o dínamo desenvolvido por Faraday (disco de Faraday). Consiste-se em um disco de cobre montado de modo que a parte do disco, do centro para a borda, está entre dois pólos de um ímã ferradura. Quando se gira o disco, uma corrente é induzida entre o centro do disco e sua borda por uma ação do campo do ímã. O disco pode ser feito para operar como um motor por aplicação de uma voltagem entre a borda do disco e o centro, fazendo com que o disco gire devido à força produzida por uma reação magnética. O campo magnético de um ímã permanente é forte suficiente para fazer funcionar somente um pequeno dínamo ou motor, de modo que para grandes máquinas, utilizam-se eletroímãs.
Tanto os motores como os geradores consistem em duas unidades básicas:
- a fonte do campo eletromagnético – o eletroímã com suas bobinas
- a armadura – estrutura que sustenta os condutores que cortam o campo magnético e carregam a corrente induzida em um gerador ou a corrente de excitação em um motor. A armadura geralmente é um núcleo de ferro laminado core em círculo que fios condutores envolvem em bobinas
Referências:
https://www.planetseed.com/pt-br/posted_faq/49571